Peugeot

Libertà di muoversi e di non acquistare l’auto Peugeot accelera sul noleggio a lungo termine

Free2Move Lease prevede un canone fisso mensile ‘all inclusive’

di Francesco Forni

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Libertà di scegliere, di muoversi e di non acquistare. Di questi tempi, con qualche amministrazione che pare mettere in dubbio il diritto del cittadino all’auto, Peugeot gioca il suo asso di briscola. Si chiama Free2Move Lease, il noleggio a lungo termine. Permette di scegliere la propria auto e, a fronte di un canone mensile fisso, la Casa provvede all’assistenza stradale, alla manutenzione ordinaria e straordinaria alla copertura RCA, furto e incendio, alla polizza Kasko e al bollo. Il canone fisso mensile è stabilito dalla vettura scelta, dalla durata del contratto, dal chilometraggio e dai servizi richiesti.

Un esempio? Il SUV 3008 nell’allestimento Allure BlueHDi 130 S&S (diesel, 130 cavalli) è disponibile a un canone mensile da 359 euro al mese ( per 36 mesi eo 45.000 km). La quota comprende manutenzione ordinaria e straordinaria, assistenza stradale 24 ore su 24, vettura sostitutiva in caso di guasto, copertura assicurativa RCA, antifurto con polizza incendio e furto e bollo pagato. Due cavalli di battaglia, nella proposta a flotte e ai privati di Peugeot sono proprio gli sport utility di taglia media. Il dinamico 3008 sopra citato, disponibile anche ibrido per evitare i blocchi del traffico, e il più capiente 5008.

Vetture polivalenti, che hanno segnato l’ingresso della Casa francese tra i modelli premium, per contenuti, tecnologia e design. In particolare 3008, eletta auto dell’anno nel 2017, primo SUV nella storia a conseguire il prestigioso trofeo, sintetizza al meglio la ‘libertà di scegliere’ proposta dal marchio del Leone. E’ disponibile nelle tre motorizzazioni principali: diesel, benzina e plug-in hybrid. Con potenze da 130 a 300 cavalli e prezzi da 27.830 a 53.880 euro. Sei gli allestimenti: Active, Business, Allure, Crossway, GT Line e GT. Interessanti le versioni plug-in, a trazione anteriore o integrale elettrificata. Ovvero 3008 Hybrid 225 e-EAT8 e 3008 Hybrid4 300 e-EAT8. Permettono una autonomia elettrica di tra 50 e 60 chilometri, oltre a quella ibrida, con emissioni di anidride carbonica limitate fino a 29 gkm. E un consumo medio molto contenuto, se si parte sempre con la batteria da 11,8 kWh: ovvero una percorrenza di 45 kmlitro.

Il modello a quattro ruote motrici, oltre al motore elettrico all’interiore che lavora insieme al 1.6 turbo benzina, propone un secondo propulsore elettrico che spinge al posteriore, alzando la potenza di sistema di 75 cavalli, fino alla soglia dei 300 cv. Permettendo uno scatto da sportiva: da 0 a 100 kmh in 5,9 secondi. Una potenza notevole con la possibilità di viaggiare solo elettrico per evitare i blocchi del traffico.

Più ecumenico 5008, un crossover fuori dal coro che può portare a spasso in totale agio 7 persone (opzione della terza fila a 750 euro) o 5 con un bagagliaio che parte da ben 780 litri. Il tutto concentrato in 4,64 metri di lunghezza, non eccessivi per l’abitabilità offerta. La scelta delle motorizzazioni è classica. Per i viaggiatori ci sono gli efficienti Diesel BlueHDi da 130 e 177 cavalli. In alternativa i benzina da 130 e 181 cavalli. Le versioni più potenti sono dotate di cambio automatico, quelle meno prestanti possono avere il manuale. Il prezzo va da 29.830 a 42.230 euro. Anche 5008, che dispone degli stessi allestimenti di 3008, è disponibile a noleggio Free2Move Lease con canone da 329 euro al mese.

Manutenzione, polizze e bollo Con il noleggio ‘tutto incluso’ Peugeot pensa a privati e aziende

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Roberto Mazzanti

PARIGI

IL MESSAGGIO che Peugeot lancia a chi è tentato di passare dall’acquisto al noleggio di un’auto è di una semplicità e di un’immediatezza sorprendenti. Presentando Free2Move Lease, il marchio commerciale della Casa transalpina rivolto espressamente al mondo del noleggio a lungo termine, evidenzia che si tratta del «noleggio per tutti, tutto incluso». Con, in aggiunta, la libertà di non acquistare l’auto. Si tratta di una formula di noleggio a lungo termine che si rivolge non solo alle aziende che devono allestire o rinnovare la propria flotta, ma anche ai privati che hanno così accesso ad una formula innovativa e più vicina ai nuovi stili di consumo basati sull’utilizzo di un bene piuttosto che sulla proprietà.

IN PRATICA il cliente sceglie un modello (la formula si estende a tutta la gamma) e Peugeot, in cambio di un canone mensile fisso, si assume tutti gli oneri che di solito competono al proprietario di un’auto: manutenzione ordinaria e straordinaria, copertura RCA, assicurazione incendio e furto, il bollo di circolazione e l’eventuale polizza Kasko. Le variabili che incidono sulla determinazione del canone sono innanzitutto la scelta del modello, dall’utilitaria al potente Suv, dalla durata del contratto, variabile da 12 a 60 mesi, dal chilometraggio previsto e dai servizi extra richiesti a seconda delle diverse esigenze. Il principio è arrivare a soluzioni flessibili e personalizzate. Perché questa formula può piacere? Perché ti fa pagare solo l’effettivo uso del veicolo e soprattutto perché ti libera dal problema della vendita dell’usato. Per chi con l’auto ci lavora, c’è la prospettiva di non avere disagi in caso di guasto o incidente: un mezzo alternativo sempre a disposizione tale da garantire il rientro alla sede o, meglio ancora, il proseguimento del viaggio.

AL CLIENTE spetta solo la scelta del modello Peugeot e dell’allestimento che maggiormente si avvicina alle sue esigenze. Senza dimenticare il chilometraggio che si prevede di percorrere durante l’intera durata del contratto. Non è richiesto un anticipo e, se si fanno bene i calcoli, si avrà la certezza delle spese grazie al canone ‘all inclusive’ di entità costante per tutta la durata del contratto.

CHIARITI i dettagli, vediamo in concreto come si articola la proposta Peugeot partendo dai Suv, oggi più che mai in testa ai desideri dei clienti. L’apprezzatissimo SUV 2008 nella versione Allure BlueHDi 120 con cambio automatico EAT6 si può avere pagando un canone di 249 euro (Iva inclusa) per 36 mesi e 45 mila chilometri di percorrenza. Sono compresi del canone la manutenzione ordinaria e straordinaria, l’assicurazione, il bollo, RCA con furto e incendio, la vettura sostitutiva in caso di guasto. Per il poderoso e recentissimo SUV 3008 Allure BlueHDi 130, il più ammirato tra gli sport utility Peugeot, si sale a un canone di 355 euromese (sempre Iva inclusa) per un contratto della durata di 36 mesi e con 45 mila km a disposizione.

PER il più capiente dei Suv del Leone, il 5008 Active BluHDi 130 sono richieste 365 euromese, sempre Iva inclusa, con 36 mesi e 45 mila chilometri come estensione del contratto. Va detto che si tratta di motorizzazioni a gasolio che nel mondo del noleggio ha tenuto le quote di mercato precedenti nonostante la campagna contro i Diesel. Passando alle berline la 308 Allure BlueHDi è a quotacanone di 279 euromese per 36 mesi e 45mila km, mentre per la Station Wagon, SW308 Allure BlueHDi, si sale appena di 10 euro (289€). Grande interesse si registra sulla nuovissima 208, appena presentata alla stampa e già ordinabile, soprattutto in versione zero emissioni 100% elettrica.

Peugeot 3008, il SUV compatto che piace alle famiglie italiane

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Il termine Crossover in inglese significa “miscuglio di generi” e le auto di questa tipologia vantano appunto  caratteristiche di mescolanza, come ad esempio di una berlina e di una Gran Turismo, oppure di una station wagon e di un Multispazio.  Ultimamente però, per Crossover si intendono soprattutto i SUV.

I SUV Crossover, conosciuti anche come Crossover SUV o talvolta CUV (Crossover Utility Vehicle) sono veicoli dall’aspetto di un SUV con cui condividono tuttavia solo l’aspetto estetico, avendo infatti dotazione e caratteristiche che li avvicinano maggiormente alle Station Wagon, seppur con assetto maggiormente rialzato. Sono spesso costruite con monoscocca e capacità da fuoristrada di base, rendendoli di fatto anche più economica.

Tra li vari modelli di Crossover messi a disposizione delle case automobilistiche, i crossover Peugeot sono tra i veicoli di maggiore successo del mercato italiano e internazionale.

In particolare, uno dei modelli che meglio ha saputo rispondere alle preferenze degli italiani è sicuramente Peugeot 3008, il SUV compatto premiato con 44 premi internazionali tra cui il prestigioso Car of the Year 2017.

SUV 3008 riesce a conquistare fin da subito grazie ad un design inconfondibile mix vincente di aggressività ed eleganza, frutto di un lavoro di ricerca stilistico curato in ogni minimo dettaglio.

Un’automobile che unisce le sembianze di un SUV ma con dimensioni contenute che la rendono adatta sia per le famiglie che hanno bisogno di tanto spazio, sia per chi vuole avere modularità di utilizzo nel trasporto di persone o cose. Cinque posti comodi e un bagagliaio da 500 litri con gli schienali in posizione verticale, numeri che risaltano se consideriamo soprattutto le dimensioni generali del veicolo.

Per quanto riguarda gli interni, su Peugeot 3008 troviamo un comparto tecnologico ai vertici, a partire dall’ultima generazione di Peugeoti-Cockpit, che cambia il modo di guidare il veicolo ottimizzando tutti i processi di elettronica, così che il guidatore possa ritrovare tutto quello che gli serve in modo rapido ed intuitivo. Nella plancia non passa di certo inosservato anche un ampio display da 12,3 pollici digitale che offre cinque modi diversi di visualizzazione, accessibili mediante i comandi al volante.

Inoltre è possible usufruire di tecnologie esclusive come l’Advanced Grip Control, innovativo sistema di aiuto alla guida e il nuovo cambio automatico EAT8 di nuova generazione in grado di ridurre i consumi del 7% rispetto alla precedente versione a 6 rapporti.

Le motorizzazioni benzina di ultima generazione PureTech 130 S&S e PureTech 225 S&S, in linea con le future normative 2020, beneficiano di numerose migliorie: forte tasso di ricircolo dei gas di scarico, iniezione diretta spinta da 200 a 250 bar, riduzione degli attriti e ottimizzazione dei turbocompressori. Oltre al catalizzatore a 3 vie per il trattamento delle emissioni di CO2, delle emissioni degli HC (idrocarburi incombusti) e di NOX, le nuove motorizzazioni adottano anche un filtro antiparticolato (Gasoline Particulate Filter).

Con una maggiore coppia disponibile sin dai bassi regimi e una potenza mantenuta fin agli alti regimi grazie alla nuova testata a 16 valvole, il motore BlueHDi 130 S&S da 1,5 litri di cilindrata offre prestazioni che si avvicinano a quelle delle motorizzazioni di categoria superiore (2.0 litri). Il risparmio dei consumi va dal 4 al 6% rispetto al BlueHDi 120 S&S, grazie alla diminuzione della cilindrata, alla presenza di un nuovo scambiatore EGR ad alta efficienza e ad un sistema di combustione inedito dalla geometria brevettata.

Peugeot ha messo in campo anche una strategia commerciale di vendita aggressiva e pensata per tutte le esigenze, con promozioni che vi permetteranno di acquistare il SUV 3008 con un finanziamento i-Move da 249 euro mensili, mentre sono disponibili anche forme di noleggio a lungo termine, anche per privati, realizzate in collaborazione con la società del gruppo Free2Move Lease.

Fonte: ParmaPress24